The young lady and his knight

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Because last entry was full written in Spanish, I decided to compensate writing this one in English.

Princess

Today I wanted to come up with a story. I suddenly felt asleep due to fatigue after doing an exam, and I dreamed about my past.  As a result I found the inspiration of telling you a story. To be honest, I was told once that writing is not my thing…

PART I

“Many moons ago, there was a young chap with a faraway bloodline and ancestry. He decided to pursue the ideals of thinking in the welfare and sake of others, being honest and sincere. One day he met a beautiful  lady from the nobility who caught his interest pretty much, so he was eager to know more about her. He got involved in her friendship circle and he wasn´t afraid of talking to her, the two got along very well. Continue reading

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2013

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I wrote this only in Spanish because I´m feeling lazy about writing everything again in English, Sorry and have a Happy new year 2014 🙂 

2013 ha sido un año bastante importante para mi.  Sobretodo porque ha sido un año de cambio en el que he progresado y aprendido mucho, y sobretodo llevarme mejor con las personas. Pero tambien me he pegado muchas hostias por el camino, como dijo Danny Choo de Culture-Japan.com (visitad su pagina y mirad su programa) , cuanta mas grande sea la meta u objetivo, la hostia es mayor. 

JAPON

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Claramente, el evento a destacar de este año ha sido la megaescapada a Japon. Desde hace bastante tiempo queria visitar aquellas tierras, quizas quedarme alguna temporada, pero sobretodo tener un primer contacto con todo aquello. Tenia el billete reservado para ir en el Boeing 787 Dreamliner (mi favorito), pero meses antes tuvo lugar el problema de las baterias (y duran y duran…) por lo que me cambiaron el avion al 777-200.  Me fui 10 dias y mis tios me regalaron el JR Pass para 7 dias, lo cual estuve aprovechando bastante cada viajecito por las lineas de la JR, JR West y JR East.

La verdad, la Japan Rail y cualquier otra compañia ferroviaria japonesa (Keihan, Keisei, Seibu) no tienen punto de comparacion con nuestra “amada” RENFE.  Aparte de que el ancho ferroviario es mas estrecho y el Shinkansen suena a canica cada vez que pasa, lo que destaca es la puntualidad de los trenes y el trato por parte del staff desde que pasas por el torno de entrada hasta que sales por el torno de salida.  La contra que tiene es en cuanto al precio, casi 2 euros por 2 paradas, y que el Shinkansen (Sakura, Hikari, Kodama) no tiene regleta ni una mesa decente para comer, lo cual si tiene el AVE Serie 102 “pato”. 

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He podido conocer en persona a amigos mios en Japón, y fue una experiencia de lo mas agradable y nunca me lo habia pasado tan bien.  Luego me entere de que incluso teniamos un amigo en comun en Barcelona. Que pequeño es el mundo!    Miyu, Basu, Keiko, Sen, Muchisimas gracias por todo 🙂! Gracias por enseñarme Osaka, Itami y Kyoto, la proxima vez tocara ir a un Karaoke a cantar “Mi carro” de Manolo Escobar o “La Macarena” 😀  

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Luego, soy un gran fan de los trabajos de TYPE-MOON, sobretodo en cuando a “Fate” se refiere. Asi que vi la oportunidad de poder explorar la ciudad en la que se basaron para ambientar la serie. Fue un recorrido magico donde pude revivir los acontecimientos de la serie por donde pasaba.  Mas sobre aquello en la entrada de Fuyuki.

Claramente hablando de Manga y anime y culutra otaku,  lo primero que pise nada mas salir de Haneda aparte de la estacion de Tokyo fue Akihabara (domo arigato mr. roboto) e inmortalice el momento con una foto enfrente de la estacion que daba al Gundam Cafe y el AKB48 cafe.  Me encontre con un grupito de andaluces tope majos (eran de Malaga, creo) que les ayude a llegar al Sega Center.  Mas tambien agradezco que la web Koi-nya aceptara las fotografias de mi mini reportaje sobre el Anime contents Expo celebrado en Chiba en el Makuhari Messe.

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Mencion especial al señor Koyama, que gracias a el pude visitar parte del patrimonio aeronautico de aquel pais en Narita (Chiba), Tsuchiura (Ibaraki) y Tokorozawa (Saitama) y asi poder cumplir la tarea que me encomendo mi buen amigo Ricardo Miguel Vidal, fundador de la mejor libreria aeronautica de Barcelona L´aeroteca, autor del compendio-enciclopedia “El Motor de Aviacion de la A-Z” y el blog Aerospace Engines, mecanico de aviacion con gran experiencia y magnifico profesor.

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Los encuentros y quedadas con personas a las que conoces son momentos unicos y especiales, y mas sobretodo si son en la otra punta del mundo. Tal fue el caso de la super KDD en Shibuya con Dan y Toni, amigos de Reus donde coincidimos en la mitica estatua de Hachiko y estuvimos dando una vuelta por Shibuya y luego a cenar en un Izakaya donde pedir bebidas se hizo tarea complicada.

Siempre que llamaba a mi madre por Skype (no supe como funcionaba el telefono verde y me estafaron 1000 yenes), le comentaba que me sentia muy agusto alli. Le he dicho claramente que quiero volver y pasar tiempo alli haciendo mi carrera profesional.   Estuve durante un año y medio ahorrando junto con lo que recibia de trabajar a tiempo parcial en un Wok para poder llevar a cabo mi proyecto de ir a Japon y sobretodo en mi aerolinea favorita, ANA y en mi avion favorito, el 787. Quien algo quiere algo le cuesta, y la verdad ha merecido la pena y estoy satisfecho.

LA FACULTAD, EL CESDA 

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Por fin ya se que es una ortodromica, o convertir la hora de Standard Time a Local Time, leer un TAF o que las preguntas de desarrollo no sirven de nada si no llegas al minimo del test.  Claramente el segundo cuatrimestre ha sido bastande durillo ya que por primera vez empezamos a hacer uso de los famosos “bancos“, Turco, Aviexam, Jeppesen (el favorito de quien yo me se), etc. La mecanica de estudio se limito a eso, a chapar tests 2 dias antes del examen y que luego te encontraras la misma pregunta y aprobar o incluso sacar el 10, facil, no?

Llego el verano, recupere principios de vuelo y tuve unas vacaciones tranquilas hasta que el trauma del examen practico del coche hizo que me costara la primera convocatoria del examen de la Diamond DA20-100/C1.  Me quede en tierra un mes hasta que el mes siguiente consegui aprobar y ademas con buena nota, poco a poco la balanza se inclinaba a mi favor.

Examenes que salieron bien, y llegaron las navidades de cara a los finales.

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En cuanto a la clase en si, he conseguido avanzar integrandome en la clase poco a poco y ese es uno de mis mayores logros de este año. El año pasado me distanciaba muchisimo, apenas escuchaba a los demas y de vez en cuando iba teniendo algun que otro problema con los compañeros. Decidi cambiar de actitud, y esforzarme por integrarme, y sobretodo siempre que pueda escuchar a los demas. Me he dado cuenta de que tengo unos compañeros/as  magnificos y ademas nos hemos echado unas cuantas risas un par de veces. Ademas de liarla parda en la cena de convivencia y en la cena de navidad.   Gracias por estar conmigo y alla vamos con lo que nos queda de facultad, aviacion civil, la suelta, el check y el MCC. 

Y PARA CONCLUIR

No es la primera vez que estoy viviendo solo fuera alejado de casa, pero claramente puedo ver y sentir quien de verdad esta conmigo o no. Igualmente, os doy las gracias y espero que el año que viene sea mucho mejor, me alegro de haberos conocido a todos.  Yo por mi parte me gustaria seguir aprendiendo y conociendo a gente nueva.

Feliz año 2014. 

Nintendo 3DS XL

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Aprovechando la oferta del “Black Friday“, poco despues de mi llegada a Sevilla decidí poner camino a varias tiendas especializadas en videojuegos para ver alguna promoción llamativa.  Tras dar muchas vueltas, acabé en el Fnac de la Avenida de la Constitución en pleno centro de la ciudad. Y alli estaba.

Last Friday was “Black Friday“, so time after I arrived to Seville and wandered around several game stores looking for any offers, I ended up in a department store called Fnac in the city centre.  And, I found it.  Continue reading

Tsuchiura 土浦 Yokaren Peace Memorial Museum

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Location of Tsuchiura in Ibaraki

Location of Tsuchiura in Ibaraki (Photo credit: Wikipedia)

Durante mi visita a Japón,  mi amigo Koyama me llevó a una ciudad en la prefectura de Ibaraki llamada Tsuchiura. Pero, ¿que hay en Tsuchiura que sea de cierto interes? Tsuchiura es una ciudad preciosa situada al lado del lado Kasumigaura, pero asimismo fue tambien sede de la escuela de aviadores navales de la Marina Imperial Japonesa hasta 1945.

While in Japan, I went with my friend Koyama to a city in Ibaraki prefecture called Tsuchiura.  But what´s the point of going to Tsuchiura?  Well, apart that is a beautiful city next to lake Kasumigaura, it was the Naval Pilot training college of the imperial Japanese Navy until 1945. Continue reading

The Sky is the limit

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Llevo un par de semanas volando en el CESDA. Lo bueno fue que el primer vuelo coincidió con el aniversario de mi primer vuelo hace 4 años en la RAF. Este año nos toca la fase de Single Engine VFR (Visual Flight Rules) con referencias al exterior.  Junto con exámenes y trabajos, la carga de trabajo es mayor y por eso no he tenido apenas tiempo para poder escribir, quien sabe cuando llegara el siguiente post.

Mucha gente me pregunta que se siente al volar, a lo que yo siempre respondo: “Ves todo desde una perspectiva distinta” o en el más extremo de los casos “La mejor sensación sin bajarte los pantalones”.  Volamos con la Diamond DA20-100, y cuesta mucho rodarla en tierra, hasta que me di cuenta que tenia muy cerca los pedales y eso hacia que tocara los frenos descuidadamente.

Si algo tengo que destacar, esto es una profesión de extrema humildad, crees saberlo todo pero luego te das cuenta que eres un ingenuo y te das de cara con el suelo. Y la verdad eso me ha ayudado a  aprender mejor ,a estar seguro de lo que se, a llevarme mejor con las personas, y lo mas importante, de no presumir. Aunque a veces es bueno dar un poco de alarde de tus logros pero no en exceso.

Y, como me dijo uno de mis instructores, “Poco a poco acabarás volando con el culo”. Como Bender, y es verdad.

Disfruta cada segundo de vuelo como si fuera el ultimo. Tally Ho!

It´s been quite a long time and I already started my flying lessons at CESDA college. Luckily the first one was the same day I started flying 4 years ago in the RAF (the CCF, or cadets).  Our current syllabus for the year is the Single Engine VFR (visual rules, external references) stage,  flying the DA20-100.  Quite nice aircraft by the way.  Learning to taxi has been a real pain in the ass, but it´s been worth it, the problem was in being the rudder pedals adjusted too close which resulted in pressing the brakes recklessly. 

I´m often asked, what does flying feels like? or “OMG!! YOOuu ArEE A PiLOOT?!? YOu GEt FrEE TicKEETS? wWoULd yoU TaKE ME ONe DaY FoR A RIDe?!?!” (I personally hate the latter). Well, as far as I can say after logging 09:15 TT at college plus 14:00 I did before joining, It feel very nice and you get to see the world with another perspective. Also you get to feel more forces that you can´t sense in a car, such as Positive G´s and negative G´s in the vertical axis (+Gs sitcked to seat, -Gs floating inside the airplane).  Or even “The best experience with your pants on”. 

I make a big remark here, this is a career where you have to be extremely humble and be willing to learn new things.  I used to have a vast ego and believed I knew how things worked, I was wrong, and I hit myself with the floor a couple of times. That experience taught me to have the will to listen to others what have to say, will to learn, trust my knowledge and gain confidence, get along well with my colleagues/instructors/people I meet and maybe boast a bit. Boasting sometimes is good, but not in excess. Like the Japanese say: ” The nail that stands, gets hammered”. 

And in a nutshell, As one of my instructors told us once: “You´ll end up flying by the seat of your pants”. Like Bender in Futurama, and actually it´s true! 

Enjoy every flying second like it was the last.  Tally Ho! 

Online Again, Ya estoy de nuevo.

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Han pasado un par de meses desde el ultimo post que escribí, sin embargo tras una serie de acontecimientos y un comienzo del curso que ha ido como el culo, de nuevo estaré dando la vara por aqui. A destacar tengo que suspendí el examen práctico de conducir 2 veces y que Jazztel me ha estado tocando los huevos con muchas excusas y palabreria varias para retrasarme 2 meses en instalarme en internet. Asi va el país hamijos. 

 

No obstante, por suerte estas cosas no duran para siempre. Poco a poco he ido retomando mi camino y me van saliendo las cosas a pedir de boca. No obstante, claramente dejare de hacer planes o decisiones enfocadas a largo plazo. ¿Por que? Simplemente porque todo se ha ido a la mierda por haber pensado demasiado lejos. Siempre ocurre u ocurria algo que lo fastidiaba todo. Pero con toda esa negatividad, tambien hemos atraido algo positivo, ya que polos opuestos se atraen.  Asi que a disfrutar mas del dia y no decir con toda seguridad: “Para tal voy a hacer X” , Nahhh….

 

 

It´s been quite a while, I wasn´t able to write a couple of lines, but now I am.  Starting this academic year everything turned out to be quite cr*p, I failed twice miserably my practical driving licence and a Spanish phone company left me without internet and landline for about 2 months and spilling bullsh*t and lame excuses whenever I called them asking what was going on with such long delay.  Fortunately, Negative attracts positive, and everything is settling down smoothly.  Note to myself, no to say “I´ll do X when Y”, It´s very frustrating how you commit to something and then it doesn´t turn out as expected. 

Sevilla , Lo que no sabias de ella… o sí… No todo es Sevillanas ni Pasos

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“Sevilla tiene un color Espesiaal! ” 

Han sido unas vacaciones un tanto placenteras y me ha servido para poder reordenar ciertos matices en mi vida y dar paso a otros nuevos. El carnet de conducir está de camino y pronto acudiré a  Tráfico para la prueba final que dictaminara si soy merecedor de tal montura de 4 ruedas metálica.

It´s been a while, but these holidays have been worth it to the latest minute. I managed to sort out some details in my life, and also keep going on. I´ll be taking my driving practical exam soon which will say If I deserve to be on the roads or not. 

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Hoy me centraré en hablar sobre Sevilla, mi ciudad natal y donde he pasado casi toda mi vida (para la poca cara de sevillano que tengo, MIARMA!* ). No hablare de la Torre del Oro, ni de la Giralda, ni la Semana Santa, ni de la feria de Abril ni de demás elementos propias de la capital andaluza que podreis encontrar en cualquier otro lugar mas adecuado, Y ojo, mucho menos de fútbol.  Pero si me centrare en comentar ciertos detalles que a lo mejor no te contaron de la ciudad, o de sus alrededores.

Today I´ll be speaking about my hometown, Seville. I´ve born and brought up in Seville,  but a lot of people says that I don´t look either Spanish or from Seville, that´s bullsh*t.  But maybe you could think otherwise when you hear me saying Miarma!*  at the end of nearly every sentence. I won´t be speaking about the city´s landmarks, nor the Holy Week (which is not very Holy actually), nor the Seville´s April Fair, nor even about Football. I´m going to explain you some details about the city which you might not been told, or perhaps you might.  Continue reading